| RIBの操船訓練・整備 | ||||||||
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RIBは機動性が高く、世界の海軍・海上警察で使用されています グリランドは日本におけるRIBのパイオニアであり、今までに官公庁・企業への 操船訓練、船舶からのダビット操作訓練、船体の整備訓練を実施してきました。 RIBは海のプロフェッショナルが使う「道具」であり 操船する者も プロ でなければなりません。 観光事業で使用する場合、特に大型RIBの場合は 乗船前にお客様もそれなりのレクチャーを受け準備をしておく必要があります。 怪我防止になるのと、ワクワク感が増し、より楽しめるきっかけにもなります。 |
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グリランドは官公庁から民間事業者まで、様々な団体を訓練してきました。 ☆星野アウトドアセンター・松島リブツアー・十和田湖パワースポットツアー・加太アストロツアー・淡路島リブツアー・リブパイオニアなど RIBは同サイズのボートと比べ、軽量です。 そして通常は大馬力のエンジンを1機または2機を積みます。 よって当然、滑走してしまえばかなりのスピードが出ます。 船舶免許を持ち、操船はできたとしても操船者の技術により燃費を大きく消費したり 怪我や事故、船体損傷のリスクも増えます。 漁師を長年やってきた方でさえも、訓練無しでRIBにいきなり乗るのはあまりにも無謀です。 RIBは風向きや波の高さ、船員の配置・搭載する量によって航行姿勢が変化しやすいです。 特に荒天時はRIBの得意な分野ですが機動性が高いのでその分、操船を誤れば挙動が激しく変化し 海にお客さんを落としてしまったり、怪我の原因になってしまします。 しかし、お客様からは「波がある方が楽しい」という声も聞かれます。 また、波がなくても操船技術次第で「ジャンプが可能です。 性能を発揮する為にはRIBの構造を知り、日頃から空気圧のチェックも重要です。。 ※空気圧不足はパンクや船体損傷の原因にもなります。 グリランドでは操船訓練から安全講習、整備講習も承っております。 もちろん新規でスタートする事業者様へのサポートも行っております。 |
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救命いかだ搭載義務付けなどの新基準に対応する超大型 RIB の販売 RIB＝リジットインフレータブルボート |
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| グリランドの観光用RIBの製造・販売 |
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| グリランドで使用するRIBは、今まで海外製の８ｍのＲＩＢを観光用にアレンジして 使っていましたが、客座席を付けた場合、日本の基準だと 船体の大きさの割にあまり定員が取れません。 更に航行区域や海水温によっては【救命いかだ】が搭載義務になり ボートのサイズによっては定員数に影響します。 例えば、今まで定員14名取れていた8ｍクラス(24～26ｆ)のＲＩＢでは 【救命いかだ】搭載により、定員が半分以上も減らされる可能性があります。 そもそもRIBは救命艇・救助艇のカテゴリ―で不沈構造です。 最初から【救命いかだ】に乗って航行しているようなものなんですけどね。 |
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| グリランドでは、観光専用に設計した超大型ＲＩＢの製造・販売を始めました。 信頼の日本製ですので安心で、アフターサービスも万全です。 |
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| 28ｆ (約900cm) このサイズになると波がなくても 船長のコントロールでジャンプできます 救命いかだ＋搭載人員6～7名可 ※ステアリングボックスはフロントにセット |
35ｆ (約1050cm) 救命いかだ＋搭載人員10～13名可 ※ステアリングボックスはフロントにセット |
35ｆ (1050cm) 参考動画 ※ステアリングボックスは後方にセット |
38ｆ (1150cm) 2020年国際ボートショー出展モデル 特別仕様 ※センターコンソール仕様 救命いかだ＋搭載人員14名可 |
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